Deberán orizabeños pintar sus fachadas

Sábado, 03 Octubre 2015 Gisela Hernández El Mundo de Orizaba Todas las fachadas de las viviendas y edificios del centro histórico deberán ser pintadas de acuerdo a una paleta de colores autorizada por el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH). Lo anterior se hará con la finalidad de mantener la imagen del centro histórico de la ciudad, de acuerdo al manual de Pueblos Mágicos. Los propietarios de los inmuebles deberán acudir al departamento de Obras Públicas del Ayuntamiento para saber qué color les corresponde de acuerdo a la ubicación, indicó Igor Rojí López. “A nombre del Ayuntamiento estamos invitando para que la gente pues no instale anuncios luminosos por el momento, y que pida sus permisos en el Ayuntamiento, que es gratuito”, añadió. “Que no hagan un gasto inútil y se acerquen a la Dirección, hay muchos colores que están aceptados por el INAH y por el Comité de Pueblos Mágicos y la Secretaría de Turismo, entonces antes de que hagan un gasto sobre un mantenimiento de una fachada y demás, vengan y de esta manera ayudarán a mejorar la imagen del centro histórico”, indicó el funcionario. http://www.elmundodeorizaba.com/noticias/local/1945038-loc2

Laborarán en el periférico 900 personas

Jueves, 01 Octubre 2015 Jessica Ignot EL MUNDO DE ORIZABA Al menos 900 personas trabajarán de manera directa en el proyecto del periférico Orizaba-Córdoba, que tendrá una inversión de 2 mil 706 millones, 291 mil 101 pesos. Se ha estimado que la plantilla de personal a utilizar en las etapas de preparación del sitio y construcción del proyecto del Periférico Córdoba-Orizaba estará integrada por 900 personas. Iniciando con un número relativamente reducido en la etapa de preparación del sitio, incrementándose paulatinamente para la etapa de construcción a medida que se abran frentes de trabajo. Entre el personal a utilizarse destaca: operadores de maquinaria pesada, choferes, albañiles, topógrafos, soldadores, herreros, laboratoristas, personal de seguridad, carpinteros, por citar algunos. De acuerdo al portal de la SCT, la obra llevan un avance total del 40 por ciento, pero en su etapa de planeación está en un 83 por ciento, mientras que la contratación y ejecución aún no ha iniciado. Para la obra, hasta el momento no se ha planeado la utilización de bancos de préstamo. En su momento, en caso de ser necesarios durante el proceso de construcción y posterior al análisis de los materiales se seleccionarán bancos laterales preferentemente ya que se economizaría en acarreos. Para la construcción del Periférico se ha planteado la utilización de dos bancos de materiales para las terracerías. Se utilizará un banco para la obtención de materiales para la fabricación de pavimentos, la ubicación, características y volúmenes de materiales. Los volúmenes generales de los principales materiales a emplear, así como de los residuos y deshechos de la obra se han estimado de forma global. Por ejemplo, se se utilizarán 2 mil 700 litros de agua potable al día, lo que equivale a 142 garrafones o lo que es lo mismo, 75 mil 600 litros al mes p 3 mil 979 garrafones al mes tan sólo para el consumo de los trabajadores. Para las terracerías, 288 metros cúbicos al día o 193 mil 536 metros cúbico por mes, esta agua provendrá de sirios autorizados y se buscará que sea agua tratada. Para la operación del equipo y maquinaria se hará uso de 4 mil 800 litros al día o 134 mil 409 litros por mes, y será una poca la que abastecerá en estaciones de servicio cercanas. Para el funcionamiento de vehículos, se usarán 4 mil litros al día, 80 litros por vehículo, al mes se estima serán 112 mil litros, para ellos se adquiere en estaciones de servicio cercanas a la obra. La maquinaria, equipo y vehículos más representativos que se utilizarán durante las etapas de preparación del sitio y construcción del Periférico de Córdoba Orizaba son: perforadora para pilas, grúas de 30 toneladas, tractores sobre orugas, retro excavadoras, cargador frontal, grúa de 300 toneladas, por citar algunos ejemplos de los 28 diferentes tipos de equipo pesado a utilizar. http://www.elmundodeorizaba.com/noticias/local/1942846

Designan a Orizaba como "Pueblo Mágico"

Viernes, 25 Septiembre 2015 Jéssica Ignot El Mundo de Orizaba La Secretaría de Turismo dio este viernes a Orizaba el nombramiento de Pueblo Mágico en una ceremonia que se realiza en la ciudad de Puebla. Orizaba era una de tres ciudadades, de las siete que en el estado compiten, con más posibilidades de obtener la denominación de Pueblos Mágicos, Atractivos como el teleférico, Museo de Arte, Palacio de Hierro, exconventos, por citar algunos, fueron los que distinguieron a la ciudad para la designación. Con este nombramiento, Orizaba podrá acceder a fondos federales e internacionales para la promoción turística. El programa de Pueblos Mágicos, que a partir de hoy tiene nuevas localidades que se sumarán a las 83 existentes en el país, nació en el año 2001 como una estrategia para el desarrollo turístico, orientada a estructurar una oferta complementaria y diversificada enfocada al mercado nacional.

CONTRASTES DE DOS CIUDADES

Orizaba.- Los dos primeros años de Gobierno de Tomás Ríos Bernal (PAN), han transcurrido sin pena ni gloria. Su administración se ha centrado más en gastar recursos del erario público en nómina, ayudar a amigos y familiares de diversos funcionarios, que en el desarrollo económico, culturas, turístico y social del municipio. Las pocas atracciones con las que cuenta Córdoba se encuentran abandonadas, inclusive el mismo Centro Histórico, donde se ubican Los Portales -de su propiedad- y el parque 21 de Mayo. Ríos Bernal no le ha apostado en nada a la promoción del municipio, prueba de ello es que, lo que podría llamarse el único atractivo de Córdoba que es el Zoológico, está apunto de cerrar ante la falta de apoyo económico y de infraestructura. Calles destrozadas en pleno centro, un río San Antonio -donde se invirtieron casi 100 millones de pesos para el caminatorio- lleno de basura, suciedad, banquetas reventadas e inseguro, una entrada sin energía eléctrica y donde cada vez que llueve se almacena el agua formando un enorme charco, una laguna de El Porvenir sin agua, y colonias irregulares por doquier, son el reflejo de la inutilidad de este Gobierno, quien prefiere gastar hasta 5 millones de pesos en un show de mapping, en el cual ni si quiera cuentan con el personal experto para su utilización, en realzar y remodelar los sitios que pueden atraer a más turismo. En contraste, la ciudad de Orizaba se ha convertido en un sitio de otro mundo, donde desde la entrada hasta el punto más escondido, sus calles lucen sin basura, remodeladas y pintadas. El Ayuntamiento invierte más de 68 millones -cerca del 37. 5 por ciento de sus recursos propios- en el mantenimiento a la ciudad en promedio cada año, la ciudad de las aguas alegres es de las mejores con infraestructura turística. Le presentamos los principales atractivos turísticos de la ciudad, la cual recibe a más de 200 mil visitantes cada año, según reportes oficiales. El presupuesto de recursos propios anuales del Ayuntamiento de Orizaba es de 182 millones 519 mil 101 pesos, de los cuales 68 millones 554 mil 455 pesos se destinan al mantenimiento de la ciudad. En Mayo de 2016 será la apertura del Polifórum Mier y Pesado, adquirido recientemente por el Ayuntamiento por 90 millones de pesos, será un centro de convenciones para 5 mil personas, contará con jardines temáticos y caminables, cafetería y librería, salas de lectura, fonoteca, área lúdica, cineteca, salas de exposiciones y contará con fuentes de luz y sonido. Con el programa de ampliación de banquetas hacen una inversión de 30 millones de pesos en 80 manzanas del primer cuadro de la ciudad; han realizado la colocación de polímetro completó en la Oriente 6, el oriente de la ciudad fue balizado y mejorado. El embellecimiento urbano abarca los parques Palmeras 1, Palmeras 2, Pluviosilla, el de Norte 10, de las Haciendas, la explanada del Palacio Municipal y la Plazoleta de San Felipe Neri. Además de otros puntos de la ciudad como la entrada a Orizaba, el balcón presidencial, fuente vertical en Plaza Bicentenario, Parque López, tres nuevos puentes colgantes en el paseo del río, Plazoleta de San Antonio, También se suma el enriquecimiento y ampliación del eco parque Río, la construcción de Museo Metropolitano en el sótano del Palacio municipal, la Galería Palacio y la consolidación del Auditorio Metropolitano. En el Palacio de Hierro están establecidos los museos de la Cerveza, ex presidentes y banderas, interactivo y planetario, Fútbol, Raíces de Orizaba, el Geográfico donde han acudido más de 13 mil personas a visitarlo. En los museos de la Catedral, de la Ciudad, de Arte del Estado, el Teleférico y los recorridos nocturnos en el Cementerio han asistido por medio de registros dados a conocer por medio del área de Turismo más de 200 mil turistas, Orizaba se consolida como una de las ciudades más atractivas de Veracruz. http://www.elbuentono.com.mx/index.php/cordoba/84540-contrastes-de-dos-ciudades

Van 15 puentes para periférico

La obra del periférico metropolitano contempla 15 puentes en el trayecto de los 36 kilómetros que abarca, de los cuales, cinco son ampliaciones y diez son de nueva creación, entre ellos un viaducto en Tuxpango. Para ello se destinará un presupuesto de 46 millones 712 mil 169 pesos con 92 centavos.Uno de los puentes afectaría a la laguna de Nogales, según el Manifiesto de Impacto Ambiental del proyecto.Los puentes ya existentes que tendrán una ampliación son cinco: Puente Arroyo El Encino, en la colonia Reforma, en Mendoza, con una longitud de 20 metros; Puente Laguna Nogales, con una longitud de 52 metros; Puente Río Blanco, colonia Chapultepec, con una longitud de 40 metros; Puente Canal, colonia Las Lomas, en Orizaba, con una longitud de 15 metros, y Puente Río Blanco II, en Jalapilla, con una longitud de 70 metros.Los nuevos puentes que se construirán son diez y son: Puente Río Blanco III, Hidroeléctrica en Jalapilla; Puente Río Tuxpango, en la cabecera de Ixtaczoquitlán; Puente Río Tuxpango I, en la cabecera de Ixtaczoquitlán; Puente Sin Nombre, en Campo Chico; Puente Ixtac, en Campo Chico.También se construirán los puentes Tuxpango, en Campo Chico; Puente Viaducto Tuxpango, en Campo Grande; el Puente Río Blanco VI, en Campo Grande; el Puente Zapoapita, en Zapoapan y el Puente Moyan, en Zapoapan.http://www.elmundodeorizaba.com/noticias/local/1935310

Concesionarán el periférico

Domingo, 20 Septiembre 2015 De la Redacción El Gobierno federal proyecta concesionar el periférico a la iniciativa privada para que lo construya, opere, explote y conserve, lo cual se traduce en que se aplicará una cuota. Lo anterior se establece en la “Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional del Proyecto ‘Periférico Córdoba-Orizaba’, en el estado de Veracruz”, del cual El Mundo de Orizaba tiene una copia, donde se indica que “para la realización de este proyecto del Periférico se tiene como uno más de los objetivos, ejecutarlo bajo el esquema de concesión, consistente en involucrar la participación del sector privado. “Siempre bajo la supervisión estrecha de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), para darle celeridad al proceso constructivo, así como un eficiente mantenimiento en toda la trayectoria de concesión...”, indica el documento. Para sustentar lo anterior, traen a colación la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal que en su Artiículo 6 establece que “se requiere de concesión para construir, operar, explotar, conservar y mantener los caminos y puentes federales. “Las concesiones se otorgaraón a mexicanos o sociedades constituidas conforme a las leyes mexicanas”. http://www.elmundodeorizaba.com/noticias/local/1933995-loc2

Será el periférico ¡pista ampliada!

Los primeros 17.1 kilómetros del periférico metropolitano consistirán en la ampliación de la autopista 150 D, Puebla-Veracruz, tramo Maltrata-Jalapilla. De acuerdo al Manifiesto de Impacto Ambiental, de los casi 36 kilómetros que contempla la obra del periférico, 17.1 corresponden a la ampliación de la autopista y 18.5 kilómetros a la apertura de una nueva ruta desde Jalapilla hasta Amatlán, pasando por Rafael Delgado, Ixtaczoquitlán, Fortín, Córdoba y Amatlán. El costo del periférico, según información de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT), está estimado en 2 mil 706 millones 291 mil pesos. El Tránsito Diario Promedio Anual (TDPA) para el tramo carretero Maltrata-Córdoba fue de 19,255 vehículos, de ahí que se autorizó y contempló en el Plan Nacional de Desarrollo la realización de la primera etapa de dicho periférico. El tiempo de construcción de esta nueva súper carretera de cuatro carriles sería de 28 meses, es decir, dos años con cuatro meses. http://www.elmundodeorizaba.com/noticias/local/1933160-o1

Edifican 3 hoteles boutique

El Sol de Orizaba 19 de septiembre de 2015 MAYRA FIGUEIRAS HERNÁNDEZ Orizaba, Veracruz.- Independientemente de que Orizaba reciba o no el nombramiento como Pueblo Mágico ya crece en materia turística, tan es así que está en proceso la construcción de tres hoteles boutique con lo que aumentará la capacidad hotelera en la ciudad, afirmó Igor Rojí López, Director de Desarrollo Humano en la ciudad. Los inversionistas son locales. "En ejecución hay tres hoteles, algunos están a punto de abrir sus puertas". Uno de ellos se ubica en Sur 5, otro más en Sur 3 esquina Oriente 2 y otro más en la Avenida Colón. Estos se suman a la oferta hotelera que hay en la ciudad. Agregó que muy posiblemente en los próximos llegue a la ciudad una gran cadena hotelera, que ya tiene pláticas con inversionistas de la ciudad y están aterrizando el proyecto. "Es un hotel de cerca de cien habitaciones que también llegaría y se suma a la oferta hotelera de la ciudad para dar los servicios que se tienen que dar en caso de que Orizaba sea nombrado Pueblo Mágico". Dijo que sin serlo el municipio ha crecido en materia turística, y es que en años pasados los meses de junio, julio y agosto que eran meses bajos porque la hotelería orizabeña vivía de hospedaje de negocios, de agentes de ventas y ese tipo de huéspedes, pero en este periodo de verano se incrementó la ocupación. "Hay hoteleros que me han comentado que éste fue su mejor julio en la historia de su hotel. Creo que esto señala que Orizaba está creciendo en materia turística de manera importante", acotó. Explicó finalmente que los hoteles boutique son pequeños y se caracterizan porque tienenservicios especiales muy personalizados. Este tipo de hotel ha surgido en muchas ciudades importantes del país. En esta ciudad no los había, por lo que con la apertura de ellos se consolida una oferta nueva en Orizaba para gente que no busca un hotel poco personal en el que no se conoce ni al camarista que lo atiende. http://www.oem.com.mx/elsoldeorizaba/notas/n3953630.htm

Galería de arte en poniente 2 y norte 3.

Walmart será ‘de lujo’

Jéssica Ignot EL MUNDO DE ORIZABA La empresa Walmart inició construcción en conocida plaza comercial del norte de la ciudad. Generará cerca de mil empleos, de los cuales 500 son indirectos y temporales en la etapa de construcción, que se contempla sea de cinco meses. Se trata de un Walmart Super Center, explica Teresa Vargas, gerente comercial de la plaza, quien agrega que esta tienda es tipo A, que es un formato nuevo y exclusivo del grupo. La tienda será edificada sobre 11 mil metros cuadrados con una área de venta de 10 mil metros cuadrados, además tendrá 450 cajones de estacionamiento más. La tienda, indicó, es de lujo con formatos gourmet en la venta de alimentos como el área de panadería. El lunes pasado, explicó, inició la obra; la maquinaria inició el aplanado de terrenos y la obra deberá ir avanzando pues se tiene contemplada una etapa de construcción de cinco meses para que sea inaugurada en la segunda quincena de septiembre. En la etapa de construcción, la empresa generará cerca de 500 empleos indirectos y temporales, pero se prevé que un número similar de empleos directos se generen una vez que se ponga en operaciones este centro comercial. En este sentido indicó, que será directamente grupo Walmart quien se encargue de hacer las contrataciones correspondientes en cuanto a los empleos fijos, mientras que las diversas constructoras que se harán cargo de la obra harán lo propio con la etapa de construcción. Indicó que en base a estudios de mercado, se determinó que era conveniente que Orizaba tuviera una tienda exclusiva debido a la capacidad económica que se tiene en la zona, lo cual queda comprobado con las tiendas departamentales y centros de entretenimiento que hay en la plaza. Walmart se ubicará dentro del terreno de esta plaza comercial, pero a un costado de la estructura actual y solamente estarán unidos por el estacionamiento en común. La inversión por parte de la plaza no es ninguna, la inversión recae directamente de grupo Walmart a quien se le renta el espacio y ellos levantan su obra y se encargan de la operación directa de esta tienda. Indicó que para el quinto aniversario de la plaza, en noviembre, ya se tendrá en operaciones a Walmart y se contempla la ampliación de la plaza en su segunda etapa. http://www.elmundodeorizaba.com/noticias/local/1800293

Proyecto AV. Colón

Periférico de Orizaba inicia en septiembre

El Sol de Orizaba 20 de enero de 2015 Xalapa, Ver.- Con una inversión de 20 mil millones de pesos, Veracruz amplía su red carretera para mejorar la conectividad entre sus municipios y comunidades, así como con otros estados. A partir de la ejecución de seis grandes proyectos, que suman 528.73 nuevos kilómetros de autopistas y caminos, la entidad aumentará su conectividad por tierra. Gracias al trabajo coordinado del gobernador Javier Duarte de Ochoa y el presidente de la República, Enrique Peña Nieto, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) iniciará la construcción de la primera etapa del periférico de Orizaba para facilitar la comunicación entre los municipios de Córdoba y Orizaba. En este proyecto, que habrá de iniciar en septiembre próximo, se invertirán 5 mil 567 millones de pesos para la construcción de 35.6 kilómetros. A las obras se suma la construcción de 6.5 kilómetros del boulevard Boca del Río-Antón Lizardo, donde se ejercerán 400 millones de pesos. Además, se redoblarán los trabajos en la construcción de la autopista Tuxpan-Tampico, cuya inversión de 8 mil 270 millones de pesos permitirá una circulación diaria de más de tres mil 400 vehículos. Este año también se agilizan las labores en la construcción de la carretera Cardel-Poza Rica, en los que se aplicarán 3 mil 470 millones de pesos en 129 kilómetros que beneficiarán a más de 105 mil habitantes de los municipios de la costa, pues se contará con dos carriles de circulación del tramo Laguna Verde -Nautla y cuatro carriles de Nautla a Gutiérrez Zamora. Entre los grandes proyectos se encuentra la inversión de 731.73 millones de pesos en caminos intermunicipales; se trata de la construcción de 164.2 kilómetros en favor de 24 municipios ubicados en las faldas del Pico de Orizaba. También está prevista la conclusión de los trabajos de modernización de la Carretera Federal 180, en los tramos Santiago Tuxtla-Catemaco y Cosoleacaque-Jáltipan-Acayucan, en los cuales se invierten mil 500 millones de pesos. http://www.oem.com.mx/elsoldeorizaba/notas/n3677488.htm

Proyectan crear el Museo del Ferrocarril

El Sol de Orizaba 15 de enero de 2015 Francisco Hernández Orizaba, Veracruz.- Con el afán de rescatar del abandono la historia del que fuera el medio de transporte más importante del país, y de esta forma darlo a conocer a las presentes y futuras generaciones, un grupo de ferrocarrileros activos y jubilados buscan apoyo para establecer en la zona el museo del ferrocarril Ruta el Mexicano. La agrupación cuenta con un acervo de más de 400 fotografías y una cantidad similar de objetos consistentes en equipo y utensilios que datan desde 1873, en que el entonces presidente de la república, Sebastián Lerdo de Tejada, inauguró la primera línea ferroviaria del país de la ciudad de México a Veracruz vía Orizaba con un ramal en Apizaco, Tlaxcala a Puebla. "Desde hace varios años hemos exhibido las reliquias a través de museos itinerantes, pero nuestro objetivo es abrir un museo fijo en alguno de los municipios por los que cruzaba la Ruta el Mexicano", comentaron los poseedores de las mismas Rafael Torres Segura, Luis Portas Castillo, entre otros. Comentaron que "para hacer realidad este proyecto estamos gestionando apoyo en las instituciones de gobierno, la Iniciativa Privada y ciudadanos altruistas que tengan interés en que los niños y los jóvenes conozcan la historia de este medio de transporte". "Con excepción de la capital del país, ninguna otra ciudad de la ruta el Mexicano cuenta con un recinto de cultura alusivo a la historia de la primera línea ferroviaria, que para finales de 1876 va contaba con una longitud de 679.8 kilómetros de vías férreas", dijo Torres Segura. El acervo que se encuentra en posesión del grupo incluye fotografías, aparatos de telégrafo, libros, folletos, lámparas, señalizaciones, vestimenta de los trabajadores, identificaciones y otros muchos objetos. "Todavía continuamos reuniendo más vestigios y esperamos que en cualquier momento se haga realidad nuestro proyecto del museo", mencionó el ex trabajador ferrocarrilero. http://www.oem.com.mx/elsoldeorizaba/notas/n3672209.htm